Desde escapadas hasta el sprint final. En carreteras llanas, subidas o descensos, el Propel Advanced SL rediseñado corta el viento y maximiza la potencia, optimizando tu energía en todas las dimensiones de la velocidad: velocidad máxima, velocidad instantánea y velocidad sostenida.

Principales factores de rendimiento

Velocidad instantánea
En los momentos en que la velocidad explosiva es crucial—lanzando un ataque, persiguiendo una escapada o esprintando hacia la meta—el nuevo Propel Advanced SL es más rápido y dinámico que nunca. Todo el sistema reduce 355 g respecto a la generación anterior y además es más eficiente, con un 14,2 % más de rigidez torsional y un 14,8 % más de rigidez de pedaleo, para que sientas una reacción inmediata cada vez que aceleras.

Velocidad sostenida
Diseñado para ofrecer una comodidad integral en todo el cuadro, el nuevo Propel Advanced SL proporciona un rodar mucho más suave, ya sea rodando en grupo o acumulando kilómetros de entrenamiento. La tija Vector integrada ofrece un 25 % más de flexibilidad que la generación anterior. La horquilla y el cockpit integrado absorben baches y vibraciones delanteras con un 15 % más de flexibilidad. Además, la mayor compatibilidad con neumáticos de hasta 32 mm suaviza aún más el rodar, ayudándote a mantener velocidades más altas con menos fatiga.

Velocidad Máxima
El cuadro, el cockpit, las ruedas y los neumáticos forman un sistema unificado que reduce la resistencia total cuando alcanzas altas velocidades con viento—ya sea en una escapada en solitario, tirando del grupo o acelerando en una subida. El cuadro AeroSystem y el cockpit integrado minimizan la resistencia aerodinámica, mientras que las nuevas ruedas y neumáticos CADEX Max 50 WheelSystem Aero reducen la fricción de rodadura. Calculando la resistencia aerodinámica lineal, la resistencia por rotación de las ruedas y la fricción de los neumáticos, todo suma un ahorro total de energía de 18,4 W.